El camino de la vida siempre pasa por una montaña.
Prólogo.-
..........Y aprovechando esta cita escrita en el puerto de Canencia que recuerdo con anhelo y grato recuerdo de hace muchísimos años me tocó escaparme para rodar junto a Perico. Aprovechando una corta estancia por la provincia de Salamanca, me decidí a pasar
un maravilloso día de ciclismo, para evadirme de tanta fiesta charra ,tantos encierros y tantos toros, paliar tanto dolor de cabeza y demás añadidos estilo orquestillas de verano cantando Sarandonga...... y canciones del tío moñas del Sabina y más del plasta de Fito y los fitipaldis.
Me dispuse a madrugar sobre las 6:00, vamos que directamente ni me acosté, doblete después de venir de la fiesta, preparé mi bici y "pal" coche puesto que la cicloturista empezaba a las 8:00 AM, se vino conmigo "Gabi" El escopeto, un vecino de mis suegros que vende cupones de la ONCE en Salamanca y le hacía ilusión ver Segovia, allí le aparqué cuando llegué y en la plaza del Azoguejo le recomendé sitios para ver en la ciudad, justo hasta el mediodia , momento en que me tocaría volver a Salamanca.
Al llegar al parking del pabellón recinto Pedro Delgado, oigo a alguien que me dice: ¡¡¡ Alfonso, que tal por aquí!!!! era nada más y nada menos que un gran campeón: Josemi "El máquina de Miguelturra" ahora afincado en Toledo.
Compartimos un gran ratito de ciclismo y le vi como siempre en forma con su flaca.. para colmo otra sorpresa más me deparaba el día.
A la llegada de meta me esperaban mis dos grandes amigos de Plato Grande Marta y Rober que estaban pasando el día junto a su familia y venían de competir en una prueba open Mtb en Ávila.
Se cocía un gran ambiente en Segovia, engalanada para la prueba deportiva y multitud de medios locales, provinciales y regionales hacían acto de presencia.
Argumento.-
Prólogo.-
..........Y aprovechando esta cita escrita en el puerto de Canencia que recuerdo con anhelo y grato recuerdo de hace muchísimos años me tocó escaparme para rodar junto a Perico. Aprovechando una corta estancia por la provincia de Salamanca, me decidí a pasar
un maravilloso día de ciclismo, para evadirme de tanta fiesta charra ,tantos encierros y tantos toros, paliar tanto dolor de cabeza y demás añadidos estilo orquestillas de verano cantando Sarandonga...... y canciones del tío moñas del Sabina y más del plasta de Fito y los fitipaldis.
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| Pelotón |
Me dispuse a madrugar sobre las 6:00, vamos que directamente ni me acosté, doblete después de venir de la fiesta, preparé mi bici y "pal" coche puesto que la cicloturista empezaba a las 8:00 AM, se vino conmigo "Gabi" El escopeto, un vecino de mis suegros que vende cupones de la ONCE en Salamanca y le hacía ilusión ver Segovia, allí le aparqué cuando llegué y en la plaza del Azoguejo le recomendé sitios para ver en la ciudad, justo hasta el mediodia , momento en que me tocaría volver a Salamanca.
Al llegar al parking del pabellón recinto Pedro Delgado, oigo a alguien que me dice: ¡¡¡ Alfonso, que tal por aquí!!!! era nada más y nada menos que un gran campeón: Josemi "El máquina de Miguelturra" ahora afincado en Toledo.
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| Josemi el Churriego |
Compartimos un gran ratito de ciclismo y le vi como siempre en forma con su flaca.. para colmo otra sorpresa más me deparaba el día.
A la llegada de meta me esperaban mis dos grandes amigos de Plato Grande Marta y Rober que estaban pasando el día junto a su familia y venían de competir en una prueba open Mtb en Ávila.
Se cocía un gran ambiente en Segovia, engalanada para la prueba deportiva y multitud de medios locales, provinciales y regionales hacían acto de presencia.
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| Nuestros amigos de PLATO GRANDE: Marta y Rober |
Argumento.-
La Marcha Perico Delgado, conocida como "La Perico", puede ser una de las más duras de nuestro país. No tiene un gran kilometraje (165 kilómetros), ni puertos demasiado largos (sólo Navafría y Navacerrada pasan de los 12 kilómetros),
ni rampas exageradas (rara vez por encima del 15%), Acumula 3300 metros de desnivel subida, pero la combinación de todos estos elementos más el viento, el posible calor y las dificultades para recuperar hacen que llegar a tiempos de oro sólo esté al alcance de unos privilegiados.
La clave está en los esfuerzos continuados y las dificultades para recuperarse.Así que cuidado con infravalorar los puertos que no tienen mucho renombre, porque pueden ser la tumba deportiva de cualquier globero.
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| Navacerrada |
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| La serpiente multicolor |
- La subida a Navacerrada.
En la "Perico" el terreno siempre pica hacia arriba. Nada más empezar son 20 kilómetros de continuos repechos hasta la Boca del Asno, donde realmente arranca la ascensión a Navacerrada. La subida mítica por las "siete revueltas" es de poco más de seis kilómetros, constantes y por encima del 7%. Más que coñazo para los que les cuesta encontrar sensaciones a primera hora de la mañana.
Al coronar no se ha acabado el trabajo, porque aún quedan 6 kilómetros de falsos llanos para afrontar el falso descenso de Cotos.A mi me viene fenomenal la subida y rápidamente consigo sensaciones, empiezo a subir y a pasar gente y ya me dispongo a conectar con grupos de mi ritmo, allí subo con gente de Madrid( Jose y Mario) y Manolo, del grupo Bikema de Málaga.con el que compartí un gran rato de subida hasta que en Canencia me dijo que siguiera yo y el subiría con sus compañeros más despacio.
Y eso sí, muchísimo cuidado en la bajada. Hay muchos árboles, demasiadas sombras y varias curvas peligrosas., añadiendo el tráfico de costumbre siendo puente y vacaciones y no estando cortado el tráfico a los coches.
la organización trabajaba bien para señalizar todos los puntos peligrosos.
- La subida a Morcuera.
Justo al finalizar la bajada de Navacerrada entramos en los 500 metros de pavés de Rascafría que marcan el inicio del Puerto de la Morcuera, ya sé lo que se siente en 200 km en la clásica París Roubaix. Son 11 kilómetros de ascensión, pero muy discontinuos.
Lo más duro está en el inicio, con una zona de rampas al 10 y 11%, después baja el desnivel y se sitúa entre el 6 y el 8% hasta que restan tres kilómetros para coronar. La última zona es una combinación de repechos, descansillos y descensos que ayudan a coronar con cierta alegría.
Eso sí, no emplees la bajada de Morcuera para ganar tiempo ni para comer.
Es rápida y sobre todo en los primeros kilómetros tiene baches y no es lo más recomendable llevar las manos ocupadas por las barritas.Y así pasó que una gran Hostia nos tuvo parados casi 15 minutos con la UVI móvil versión Helicóptero, que se llevó al herido y que afortunadamente-poco después se supo- no fue nada grave.
- La subida a Canencia.
- El ascenso a Navafría.
Es el típico puerto que cuando lo subes entrenando con amigos, llevas una alegría en el pedaleo inmensa, pero que se llena de ‘energía negativa y sensación de pesadez’ cuando llevas en las piernas los esfuerzos acumulados de 100 kilómetros y tres subidas. Se puede dividir en dos. Un primer tramo de siete kilómetros y medio con zonas duras pero sin pasar del 12%, una bajada, y el tramo final de unos tres kilómetros con desniveles del 8%, que si estás pagando la factura de haber ido por encima de tus posibilidades se te harán del 16%.
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| Coronando Canencia |
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| Manolo del Málaga Bikema |
Y eso sí, muchísimo cuidado en la bajada. Hay muchos árboles, demasiadas sombras y varias curvas peligrosas., añadiendo el tráfico de costumbre siendo puente y vacaciones y no estando cortado el tráfico a los coches.
la organización trabajaba bien para señalizar todos los puntos peligrosos.
- La subida a Morcuera.
Justo al finalizar la bajada de Navacerrada entramos en los 500 metros de pavés de Rascafría que marcan el inicio del Puerto de la Morcuera, ya sé lo que se siente en 200 km en la clásica París Roubaix. Son 11 kilómetros de ascensión, pero muy discontinuos.
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| Monumento en Canencia |
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| El Tío Perico, Freire,Perdiguero y otras glorias.... |
En la cima tenemos avituallamiento y si tus sensaciones no han sido las mejores… es más que conveniente parar.Yo afortunadamente paré en todos los controles de comida, para que no sufriese mi persona.
Tenemos tiempo de mirar el kilometraje , estamos en 70 Km y el pulsómetro marcará una media de pulsaciones alta, así que eso hay que recuperarlo,
Llevo 2 horas y 49 minutos en 70 km y ya llevamos dos puertos de 1ª categoría, (Navacerrada y Morcuera) por tiempo voy de media en 24.85km.h casi 25 km/h, muy lejos de los 33 km/h que harían los primeros en llegar en cabeza. Aquí nos debemos olvidar de medias de más de 40 km/h pues no hay tregua y constantemente se sube.
Eso sí, no emplees la bajada de Morcuera para ganar tiempo ni para comer.
- La subida a Canencia.
Y sin tiempo para recuperar arranca Canencia, justo en el pueblo de Miraflores de la Sierra.
Es tan repentino y la primera rampa sube hasta el 17% que debes estar atento para cambiar a plato pequeño sino quieres hacer equilibrios y probar cómo eres de rápido para sacar las calas del pedal. Pese a que el primer kilómetro asusta, Canencia tiene después hasta cuatro con falsos llanos e incluso un descenso que hacen que las piernas vuelvan a entrar en funcionamiento. Las necesitaremos porque los tres últimos rozan la media del 9% y se hacen duros si no has conseguido recuperar los esfuerzos anteriores.
En la cima hay avituallamiento (plátanos, melón y hasta sandía, que a esas horas sienta de lujo) y después un descenso rápido, pero con repechos, hasta el pueblo de Canencia. Todavía nos quedarán otros 10 kilómetros casi ‘llanos’ hasta el inicio Navafría en Lozoya en el que se hacen las primeras grupettas de toda la marcha.
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| La Morcuera. Caida, Uvi y todos parados |
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| Subiendo Canencia, gentileza fotos de la carrera |
- El ascenso a Navafría.
Es el típico puerto que cuando lo subes entrenando con amigos, llevas una alegría en el pedaleo inmensa, pero que se llena de ‘energía negativa y sensación de pesadez’ cuando llevas en las piernas los esfuerzos acumulados de 100 kilómetros y tres subidas. Se puede dividir en dos. Un primer tramo de siete kilómetros y medio con zonas duras pero sin pasar del 12%, una bajada, y el tramo final de unos tres kilómetros con desniveles del 8%, que si estás pagando la factura de haber ido por encima de tus posibilidades se te harán del 16%.
Si hasta entonces has llevado buenas sensaciones no cometas el error de pensar que al coronar Navafría se ha acabado el esfuerzo. “Vale, llevamos 118 kilómetros, nos hemos subido cuatro puertos y ahora quedan 54 de descenso”. Ni mucho menos.
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| Ricart un colega de carrera, Un pagano y Pedro con la hija de Alvaro Pino |
- Los repechos, el calor y el viento.
La bajada de Navafría son 12 kilómetros y justo al finalizar se gira hacia la izquierda camino de Collado Hermoso y Torrecaballeros. “Vale, pues sólo son 42 de llaneo…” Pues no. Nada más girar te encontrarás un repecho de algo más de un kilómetro y con viento decara.
Aquí las piernas flaquean pero es clave encontrar alguna grupetta para colaborar porque todavía quedan otra decena de subidas así, me conecto con un grupo de catalanes que ruedan a una media de 39 km/h así que toca sufrir, a mi rodar no me sienta nada bien, - al contrario que subir, que me va de lujo,pero,pero me pongo manos a la obra y aguanto el ritmo
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Si hasta aquí no vas bien el avituallamiento de Collado Hermoso es una maravilla para afrontar los siguientes 20 kilómetros hasta La Granja, salpicados por otro millón de repechos. Sólo cuando llego aquí siento que se puede cantar victoria porque los últimos nueve kilómetros si son en constante bajada, aunque no está de más ir con cuidado en las rotondas del final porque siempre hay algún ‘velocista’ al que le gusta preparar el sprint. La gente va al milímetro como si fuese a preparar algo importante.......... la llegada a la meta es un clamor y te hace sentir importante aunque esto es una fiesta en el sentido literal de la palabra.... nos espera la comida a base de ensalada de garbanzos, bocatas de chorizo de Cantimpalo, arroz con leche,etc y Pedro animando a la afición.... y el año que viene habrá que volver...........
La bajada de Navafría son 12 kilómetros y justo al finalizar se gira hacia la izquierda camino de Collado Hermoso y Torrecaballeros. “Vale, pues sólo son 42 de llaneo…” Pues no. Nada más girar te encontrarás un repecho de algo más de un kilómetro y con viento decara.
Aquí las piernas flaquean pero es clave encontrar alguna grupetta para colaborar porque todavía quedan otra decena de subidas así, me conecto con un grupo de catalanes que ruedan a una media de 39 km/h así que toca sufrir, a mi rodar no me sienta nada bien, - al contrario que subir, que me va de lujo,pero,pero me pongo manos a la obra y aguanto el ritmo
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| El tío Perico firmándome el Maillot |
